Die abgebildete Maschine mit dem Baujahr 1975, wurde durch ihren Besitzer komplett neu aufgebaut und befindet sich optisch sowie technisch bis auf ein paar notwendige Kleinigkeiten im Originalzustand. Die Maschine besitzt einen luftgekühlten, 2 Zylinder 4-Taktmotor mit obenliegender Nockenwelle (OHV) mit einem Hubraum von 124 ccm leistet dieser 12PS bei 10500 U/Min. Der Motor hat 5 Gänge und das Gesamtgewicht beträgt ca. 130 kg. Die elektrische Anlage wurde aufgrund der verbesserten Lichtausbeute und für den Startvorgang auf 12 Volt umgerüstet. Die Besonderheit am Fahrwek ist die mechanische Vorderradbremse. Die Teilebeschaffung zur Restaurierung gestaltete sich als Herausforderung, da diese nicht mehr hergestellt oder nachgebaut werden oder die Teile bereits bei Liebhabern in den Regalen liegen. Die HONDA CB 125 ist heutzutage selten als Oldtimer auf den Straßen anzuteffen obwohl die Maschine in den 70 und 80ern der Traum vieler junger Motorradfreunde war.

Die „TRIUMPH BDG 250L“.

Die Triumph Werke Nürnberg AG war ein deutscher Motorrad- und Büromaschinenhersteller, der als Tochterunternehmen des Motorradherstellers TRIUMPH aus Großbritannien gegründet wurde. Das Unternehmen stellte jedoch 1956 die Zweiradherstellung ein.

Die abgebildete Maschine, (TRIUMPH BDG 250L) Baujahr 1956 wurde von 2022 bis 2023 aus Einzelteilen wieder aufgebaut und in liebevoller Kleinarbeit erneut zum „Leben erweckt“ und zurück auf die Staße gebracht.

Die Maschine besitzt einen luftgekühlten Doppelkolben Zweitaktmotor mit Gleichstromspülung mit einem Hubraum von 248 ccm der mit Mischungsschmierung im Verhältnis 1:20 betreiben wird. Der Motor entwickelt eine Leistung von 11 PS bei 3600 U/min und erreicht eine Höchstgeschwindikeit von ca. 100 km/h. Der Tank hat ein Fassungsvermögrn von 14 Ltr (davon 2 Ltr Reserve) und die Maschine hat ein Vollgetankt und fahrbereit ein Gewicht von ca. 157 kg.

Zustand vor der Restaurierung (2022):